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2020-08-06
當今世界，在全球經(jīng)濟一體化，物流外包和在線交易的影響下，企業(yè)之間的競爭已演變成供應鏈之間的競爭，重點是從客戶到供應商的供應商發(fā)展。全球供應鏈中的公司成為運營效率最高的公司。
物流管理委員會將供應鏈定義為：從原材料獲取到最終產(chǎn)品交付給最終用戶的整個物流過程中的材料和信息交換；所有供應商，服務提供商和客戶都在供應鏈中相互聯(lián)系。根據(jù)此定義，確定了十個不同行業(yè)中的最佳供應鏈。
國防工業(yè)
諾斯羅普·格魯曼（諾斯羅普·格魯曼）
諾斯羅普·格魯曼公司的最大客戶是美國國防部。近年來，由于Newport News，Litton Industries和TRW的發(fā)展，它已成為一家大型國防公司。 2003年初，該公司與美國國防部的美國運輸司令部簽署了960萬美元的合同，以開發(fā)一套可以降低成本并改善和平時期和戰(zhàn)爭期間國防運輸系統(tǒng)管理的工具。該公司與軍方合作，改進了方法選擇的優(yōu)化，更好地管理其有限資產(chǎn)，并從多種來源獲得運輸需求。其供應鏈始終保持最新技術的使用和優(yōu)化的管理，以確保效率和客戶滿意度。此外，公司還十分重視員工教育，并建立了附屬大學，以確保人力資源的可持續(xù)發(fā)展。
技術提供商：i2技術公司，Manugistics Group Inc.，SAP，SupplyPro，Yantra Corp.
物流提供商：Bax Global，Con-Way，Eagle Global Logistics，F(xiàn)edEx，Landstar，Pilot Air Freight，Ryder System Inc.，Yellow Corp.。
汽車行業(yè)
福特汽車公司
福特汽車公司主要依靠其強大的物流和信息流進行供應鏈管理。三大汽車制造商將其供應鏈信息和功能集中在一個全球材料制造系統(tǒng)中，這為福特汽車公司的供應商提供了直接獲取實時庫存和運輸信息的直接方法。物料計劃和物流部執(zhí)行總監(jiān)Joseph Hinrichs解釋說：“我們讓客戶和供應商進入我們的系統(tǒng)，這確保了他們的決策是基于實時，準確的信息做出的?！蹦壳埃囈呀桓督o代理商。時間減少了幾天，獲得原材料所需的平均時間和與供應商聯(lián)系所需的人員數(shù)量也減少了。同時，汽車裝配設施和供應基地的數(shù)量大大減少了。
辛里奇斯說：“福特使用新技術來提供更準確，及時的信息，以管理我們的國內(nèi)外業(yè)務流程，以達到'6 ∑'水平，并為客戶提供更好的信息?！笨梢詳U展到我們的一系列供應商和其他服務提供商，從而提高整個供應鏈的效率?！崩?，“ 6 ∑”措施主要集中于減少多余零件的回收和運輸，并更好地管理其順暢的運輸，這些措施總共為福特節(jié)省了超過100萬美元，福特還關注分銷與運營8個用于存儲各種零件的大型配送中心相比，福特計劃將其零部件庫存劃分為19個存儲高使用率零件的高速配送中心和3個用于存儲原材料的大容量存儲中心。如金屬板，一個配送中心和一個小容量，小批量的配送中心，用于以小包裝形式存儲零件。
技術提供商：EXE Technologies Inc.，i2 Technologies Inc.，Manugistics Gruop Inc.，Oracle Corp.，PeopleSoft，SAP，SSA Global，Vastera Inc.
物流提供商：聯(lián)邦快遞供應鏈服務，彭斯克，施耐德物流，TNT物流，UPS。
化學工業(yè)
英國杜邦（E.I. du Pont de Nemours＆Co.）
對于化學工業(yè)巨頭杜邦公司而言，全球化是公司以最低的總成本從世界各地購買最佳資源的戰(zhàn)略保證。該公司全球采購副總裁兼首席采購官約翰·坎皮（John Campi）解釋說：“目標是擴大我們的全球供應基礎，以提供全球覆蓋和平衡?！睘榱藢崿F(xiàn)這一目標，杜邦的全球采購和物流部門包括三個運營部門-專家中心，區(qū)域供應商管理和業(yè)務部門/采購地點。這三個業(yè)務部門共同努力，以實現(xiàn)提供完整，高效的采購業(yè)務的目標。
杜邦全球物流促進部將其物流信息集中在一個數(shù)據(jù)庫中，以改善托運人與承運人之間的聯(lián)系和可視性。 TransOval項目為所有運輸信息提供了一個通用平臺。該公司的全球物流技術和流程經(jīng)理杰里·雷諾茲（Jerry Reynolds）表示，杜邦意識到未來的物流將在很大程度上依靠其承運人通過基于Internet的系統(tǒng)提供貨物運輸狀態(tài)的能力。杜邦公司希望改進后的物流系統(tǒng)還可以幫助其更好地處理庫存問題，特別是通過減少系統(tǒng)所需的安全庫存量。 “主要好處是我們所有的物流信息都可以在全球范圍內(nèi)集成到數(shù)據(jù)庫中，并且需要這些信息的人可以在全球范圍內(nèi)更快，更有效地獲取這些信息?！?br/>
技術提供商：Ariba Inc.，Aspen Technology，Comergent Technologies Inc.，G-Log，Manugistics Group Inc.，RedPrairie，SAP。
物流供應商：Averitt Express，Con-Way，DHL，Estes Express，Exel，Schneider National，USF。
消費品行業(yè)
荷蘭聯(lián)合利華
盡管商標是消費品公司的活力之源，但對于聯(lián)合利華而言，商標數(shù)量已成為負擔。由于1990年代的巨大收益，代表鴿子肥皂，Skippy花生油和Ben＆Jerry冰淇淋等著名商標的聯(lián)合利華已經(jīng)創(chuàng)建了1,600多個自己的商標，但其中大多數(shù)沒有盈利。占用公司的物流資源。
2000年，該公司發(fā)布了一項五年發(fā)展計劃，到2004年底將商標總數(shù)減少到400個，使年銷售額增長5％至6％，營業(yè)利潤增長16％。聯(lián)合利華的物流部門正在努力簡化其供應鏈，并提高公司實現(xiàn)雄心勃勃的增長目標的能力。該公司將其近30個倉庫縮減為五個強大的配送中心，從而使其能夠在一天之內(nèi)發(fā)送客戶訂單。
為了提高資產(chǎn)利用率，減少庫存并改善服務，聯(lián)合利華采取與零售客戶進行協(xié)作計劃，預測和補貨的策略。得益于協(xié)調(diào)一致的計劃，預測和補貨策略，聯(lián)合利華能夠將庫存減少10％，將預測準確性提高10％，并將銷售額提高5％。 “補貨的高精度只能通過訂單預測和改善的供應鏈可見性來實現(xiàn)。”今天，聯(lián)合利華的物流部門正在努力改善與零售商的關系，改善計劃，并提高性愛業(yè)務的及時性和效率。
技術提供商：Adexa Inc.，Agilisys，F(xiàn)inmatica，Global Exchange Services，Manugistics Group Inc.，RedPrarie，SAP，SSA Global，Syncra Systems Inc.，Vastera Inc.。
物流提供商：Exel，Transplace
耐用品行業(yè)
美國Maytag Corp.
過去，電氣設備制造商Metag使用卡車或鐵路將其60％的成品運送到客戶的配送中心。在當前零售環(huán)境的變化和供應鏈管理的改善的推動下，Metag現(xiàn)在通過其區(qū)域分銷中心將近70％的出口商品提供給零售商，建筑商和個人家庭。除了自己的產(chǎn)品，Metag還銷售Amana，Hoover和Jenn-Air品牌的電器。該公司物流副總裁John Nolan表示，Metag的物流管理的五個主要方面是：供應鏈計劃，客戶訂單管理，分銷運營，運輸和國際服務。 “所有其他工作必須支持這五個方面的工作?！?br/>
去年，新的分銷網(wǎng)絡為公司帶來了數(shù)百萬美元的收入增長。這主要是由于增加了系統(tǒng)的供應率，同時減少了延遲時間。在新的競爭壓力，不斷上升的研究成本，各種監(jiān)管問題的存在以及日益加速的產(chǎn)品開發(fā)計劃的影響下，越來越多的公司開始尋求和發(fā)現(xiàn)發(fā)展
